A Qianjiang Motor által kifejlesztett és gyártott Racing Drone Motor egy nagy teljesítményű kefe nélküli kifutómotor amely egyensúlyban tartja a könnyű kialakítást, a magas fordulatszámot, a robbanékony teljesítményt és a hatékony hőelvezetést.
Gyors teljesítményreakciót és precíz gázvezérlést biztosít, kielégítve a szabadstílusú, nagy sebességű repülés követelményeit. versenyzés, éles merülések és agresszív repülési manőverek.
Kompatibilis a 3-6S LiPo akkumulátorokkal és a főbb repülésirányítókkal és ESC-kkel, támogatja a tömeggyártást integráció és utángyártott frissítések, az ODM testreszabással a KV-besorolásokhoz, tengelyátmérőkhöz és huzalokhoz kilépési konfigurációk.
A készlet tartalma: 4 kefe nélküli versenymotor, gumi rezgéscsillapító alátétek, rögzítőcsavar készlet és egy használati utasítás.




| Tétel | Műszaki adatok |
| Motor típusa | Outrunner kefe nélküli motor RC repülőgépekhez |
| Állórész mérete | 2207 / 2306 / 2407 (választható) |
| KV minősítés | 2400KV-4200KV (választható) |
| Kompatibilis akkumulátor | 3-6S LiPo akkumulátor |
| Tengelyátmérő | 5 mm (normál versenytengely) |
| Burkolat anyaga | CNC alumínium ötvözet |
| Csapágyak | Nagy pontosságú RC-minőségű csapágyak |
| Hűtési szerkezet | Vágott rotor a léghűtéses hőelvezetéshez |
| Vezeték kilépési módja | Rugalmas szilikon huzalok |
| Kompatibilis propeller | 5–6 hüvelykes versenycsavarok |
| Súly | 27–34 g (egységenként) |
Az optimalizált mágneses áramkör kialakításával ez a drónversenyző motor erőteljes, azonnali robbanási teljesítményt biztosít és lineáris fojtószelep válasz. Éles, határozott manővereket tesz lehetővé – például gyors gyorsítást, meredek merüléseket és akrobatikus tekercsek – így ideális versenyversenyekhez és szabadstílusú repüléshez egyaránt.
A CNC-megmunkálású, nagy szilárdságú alumíniumötvözet háznak köszönhetően a motor csökkenti az össztömeget, miközben megtartja szerkezeti integritást, ezáltal javítja a repülési agilitást és meghosszabbítja a repülési időt.
Az üreges forgórész kialakítás lehetővé teszi, hogy a légáramlás repülés közben közvetlenül elvezesse a hőt a tekercsekből. Ez megtartja szabályozott hőmérséklet-emelkedés intenzív, hosszan tartó versenyzések során, minimalizálja a magas hőmérséklet kockázatát lemágnesezés, és stabil teljesítményt biztosít a folyamatos működés során.
A motor megerősített rotortalppal és nagy pontosságú, hobbi minőségű csapágyakkal rendelkezik. Ez a robusztus kialakítás kínál kiváló ütésállóság az ütközések és ütközések ellen, csökkentve a repülési balesetek során bekövetkező sérülések valószínűségét.
A KV besorolások széles választéka áll rendelkezésre a 3S–6S LiPo akkumulátorokhoz és a különböző méretű propellerekhez, amelyek megfelelnek a specifikus tuningkövetelmények mind a versenyzéshez, mind a szabadstílusú repüléshez.
A termék kompatibilis a piacon kapható fő FPV ESC-kkel, repülésvezérlőkkel és légcsavarokkal.
Az opciók közé tartoznak a közvetlen forrasztású terminálok és a testreszabható szilikon huzalhosszak; egyedi logó márkajelzés elérhető tömeges megrendelések.
A verseny drón motorok alkalmasak:
● FPV verseny drónok és versenyminőségű drónok
● Freestyle FPV drónok és 5 hüvelykes/6 hüvelykes versenyvázak
● RC modell műhelyek által végzett módosítások és frissítések
● Tömeggyártású ellátás dróngyártók számára
V: A KV a motor üresjárati fordulatszámát jelenti a bemeneti feszültség voltára vetítve. A High KV alkalmas kisebb légcsavarokhoz ill nagy sebességű versenyzés; Az alacsony KV nagyobb légcsavarokhoz alkalmas és nagyobb nyomatékot biztosít.
Párosítsa a 6S akkumulátorokat alacsony és közepes értékű KV motorokkal és a 4S akkumulátorokat nagy KV motorokkal. Kerülje az olyan légcsavarok használatát túllépi a specifikációt, mivel ez kiégetheti a motort.
V: Normális, hogy a motor felmelegszik az agresszív versenyrepülések után; elfogadható, ha megérinti 2-3 másodperccel közvetlenül a leszállás után.
Ha a motor túl forró ahhoz, hogy megérintse, vagy égett szagot bocsát ki, akkor valószínűleg túl nagy a propeller vagy az ESC áramkorlát túl magasra van állítva; azonnal csökkentse a teljesítményt, vagy váltson kisebb propellerre.
V: ① Forgassa el a rotort, hogy érezze, nincs-e megtapadva vagy dörzsölődik az állórész.
② Ellenőrizze, hogy a tengely meg van-e hajlítva.
③ Figyeljen a csapágyakból származó bármilyen rendellenes zajra.
④ Ellenőrizze a motor tekercseinek szigetelését, hogy nem sérült-e.
If stator rubbing or a bent shaft is detected, it is recommended to replace the motor immediately; tovább repülni ezekkel a problémákkal könnyen kiéghet az ESC.
V: Nem ajánlott. A quadcopter mind a négy motorjának azonos KV-besorolással kell rendelkeznie. A KV-besorolások nem megfelelőek erőkiegyensúlyozatlanság, ami a repülés instabilitásához, az attitűdkontroll elvesztéséhez és az összeomlás magas kockázatához vezet.