Egy elektromos kerékpárt vagy könnyű elektromos robogót fejlesztő termékmenedzser számára a zaj nem csak bosszantó. Ez egy olyan termékjellemző, amely befolyásolja a vásárlók megítélését, a márka pozicionálását, sőt a városi környezetben a szabályozási megfelelést is. A hajtómű-csökkentő rendszer, legyen az egy belső hajtóművel ellátott középhajtású motor, vagy egy bolygókerekes hajtóművel ellátott agymotor, zajt kelt a fogaskerekek fogak összeakadása, a motor nagy fordulatszámú nyüszítése és a vázon áthaladó rezgés következtében. A közvetlen meghajtású Hub Motor szinte nem ad ki ilyen hangokat. Halk, lágy zümmögéssel működik, amelyet ehhez képest gyakran "néma"-nak neveznek. Ez a zajkülönbség nem hangolás vagy szigetelés kérdése. Ez a mechanikai architektúra alapvető következménye. A vásárlók számára, hogy megértsék, miértHub Motorscsendesebbek, elengedhetetlen a megfelelő hajtáslánc kiválasztásához a zajérzékeny alkalmazásokhoz.
Ez az útmutató azoknak a beszerzési mérnököknek és termékfejlesztőknek készült, akiknek értékelniük kell a Hub Motors zajkarakterisztikáját a sebességváltó-csökkentő rendszerekkel szemben. Elmagyarázzuk az egyes architektúrák zajforrásait, azokat a tervezési jellemzőket, amelyek csendessé teszik a Hub Motorokat, a zaj számszerűsítésére használt mérési módszereket és a csendes Hub Motor kiválasztásának kritériumait. A Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-nél működő gyárunkból származó részletes termékparamétereket is megadjuk. Akár városi ingázók számára fejleszt e-bike-ot, akár lakóövezeti robogót, akár beltéri használatra szánt kerekesszéket, ez az útmutató segít megérteni, miért a Hub Motors a csendesebb választás.
A sebességfokozat-csökkentő rendszer több különböző forrásból bocsát ki zajt. A legjelentősebb a fogaskerék hálózaj. Amikor két fogaskerék fog érintkezik, kis ütést keltenek, amely hangként sugárzik. Ennek a hangnak a frekvenciáját a fogak száma és a forgási sebesség határozza meg. Nagy sebességnél a hajtómű hálózaja magas hangú nyüszítés lehet, amely különösen észrevehető az emberi fül számára. A második forrás maga a motor. A hajtóműves rendszerben a motor nagyobb sebességgel működik, hogy kompenzálja a sebességcsökkenést, ami növeli a motor elektromágneses zajának frekvenciáját. A harmadik forrás a fogaskerekek és a tengelyek csapágyzaja. A negyedik forrás a házon és a kereten keresztül továbbított rezgés, amely felerősítheti a zajt. Az alábbi táblázat összefoglalja ezeket a zajforrásokat.
| Zajforrás | Ok | Frekvencia tartomány | Tipikus szint |
| Gear Mesh | Fogkontaktus hatás | 500 - 5000 Hz | 60-75 dB |
| Motor elektromágneses | Nagy sebességű kommutáció | 1000 - 10000 Hz | 55-70 dB |
| Hordozó | Gördülő elem érintkező | 200 - 2000 Hz | 45-60 dB |
| Szerkezeti vibráció | Ház és keret rezonancia | 100 - 1000 Hz | 50-65 dB |
A Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-nél gyárunk hajtóműves és közvetlen meghajtású Hub Motorokat is gyárt. Tisztában vagyunk az egyes architektúrák zajjellemzőivel, és tanácsot tudunk adni a zajérzékeny alkalmazások legjobb választásáról. Mérnökcsapatunk képes zajadatokkal szolgálni termékeinkre vonatkozóan, hogy segítsen a megalapozott döntés meghozatalában.
A közvetlen meghajtású Hub Motor kiküszöböli a fogaskerekek hálózajt, mivel nincsenek fogaskerekek. A motor forgórésze közvetlenül kapcsolódik a kerékhez, így az egyetlen forgó alkatrész a rotor és a csapágyak. Nincs fogaskerék-érintkezés, nincs fogaskerék nyöszörgés, és nincs fogaskerékhez kapcsolódó rezgés. Ez az egyetlen legfontosabb oka annak, hogy a Hub Motorok csendesebbek, mint a sebességváltó-csökkentő rendszerek. A motor a kerékével azonos fordulatszámmal működik, ami jellemzően jóval alacsonyabb, mint a hajtóműves rendszer motorfordulatszáma. Alacsonyabb sebességnél az elektromágneses zaj is alacsonyabb frekvenciájú és kevésbé észrevehető. Az alábbi táblázat összehasonlítja a közvetlen hajtású Hub Motor és a hajtómű-csökkentő rendszer zajforrásait.
| Zajforrás | Közvetlen meghajtású agymotor | Fogaskerék-csökkentő rendszer |
| Gear Mesh Noise | Egyik sem | Jelen (domináns) |
| Motor elektromágneses zaj | Alacsony (alacsony sebesség) | Nagy (nagy sebesség) |
| Csapágyzaj | Alacsony | Mérsékelt |
| Szerkezeti vibráció | Alacsony | Közepestől magasig |
| Általános zajszint | 45-55 dB | 60-75 dB |
Gyárunkban úgy tervezzük a közvetlen meghajtású Hub Motorokat, hogy minimalizáljuk a fennmaradó zajforrásokat. Precíziós kiegyensúlyozott rotorokat használunk a vibráció csökkentésére, kiváló minőségű csapágyakat a csapágyzaj csökkentésére és optimalizált elektromágneses kialakításokat a motorzaj csökkentésére. Célunk, hogy ügyfeleink számára olyan Hub Motorokat biztosítsunk, amelyek a lehető leghalkabbak az alkalmazásukhoz.
A motor fordulatszáma és kommutációs módszere még közvetlen meghajtású Hub Motor esetén is befolyásolja a zajszintet. A motor fordulatszáma határozza meg az elektromágneses zaj frekvenciáját. Alacsony sebességnél a zaj alacsony frekvenciájú és kevésbé észrevehető. Nagy sebességnél a zaj magasabb frekvenciára tolódik el, ami jobban észrevehető lehet. A kommutációs módszer a zajra is hatással van. A szinuszos kommutációval rendelkező kefe nélküli egyenáramú (BLDC) motorok egyenletesebb nyomatékot és kevesebb zajt produkálnak, mint a trapézkommutációval rendelkező motorok. Az alábbi táblázat a különböző kommutációs módszerek zajjellemzőit hasonlítja össze.
| Kommutációs módszer | Nyomaték simasága | Zajszint | Tipikus alkalmazás |
| Trapéz alakú (hat lépcsős) | Mérsékelt | Magasabb | Alacsony költségű alkalmazások |
| Szinuszos (FOC) | Magas | Alacsonyabb | Zajérzékeny alkalmazások |
| Mezőorientált vezérlés (FOC) | Nagyon magas | Legalacsonyabb | Prémium e-biciklik, robogók |
A Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-nél gyárunk mező-orientált vezérlést (FOC) használ agymotorjainkban a legsimább nyomaték és a legalacsonyabb zaj elérése érdekében. A motor mágneses kialakítását is optimalizáljuk, hogy csökkentsük a fogaszási nyomatékot, amely alacsony fordulatszámon vibráció és zaj forrása. Mérnöki csapatunk segít kiválasztani a megfelelő kommutációs módszert és vezérlőt az Ön zajkövetelményeinek megfelelően.
Számos tervezési funkció teheti a Hub Motort még csendesebbé, mint a hagyományos közvetlen meghajtású motorokat. Az első a forgórész precíziós kiegyensúlyozása. A kiegyensúlyozatlan rotor rezgést kelt, ami zajként sugárzik. A rotor kiegyensúlyozása kiváló minőségűre, például G6.3-ra vagy jobbra csökkenti a vibrációt és a zajt. A második a kiváló minőségű csapágyak használata. A szűk tűréssel és sima futópályákkal rendelkező csapágyak kevesebb zajt keltenek, mint a gyenge minőségű csapágyak. A harmadik a merev, jól csillapított ház használata. A motor rezgésére rezonáló ház felerősítheti a zajt. A merev ház csillapító anyaggal csökkentheti a zajt. A negyedik a mágneses kialakítás optimalizálása a fogaskeréknyomaték és a nyomaték hullámzásának csökkentése érdekében. Az alábbi táblázat összefoglalja ezeket a tervezési jellemzőket.
| Tervezési funkció | Zajra gyakorolt hatás | Tipikus specifikáció |
| Rotor kiegyensúlyozás | Csökkenti a vibrációt és a zajt | G6.3 vagy jobb |
| Csapágy minőség | Csökkenti a csapágy zaját | ABEC-3 vagy jobb |
| Ház merevsége | Csökkenti a rezonanciát | Alumínium ötvözet, bordás kivitel |
| Mágneses kialakítás | Csökkenti a fogaszási nyomatékot | Optimalizált rúd és nyílás kombináció |
| Kommutáció | Csökkenti a nyomaték hullámzását | FOC (mezőorientált vezérlés) |
Gyárunkban ezeket a tervezési jellemzőket beépítjük a Hub Motorokba. Minden rotort G6.3-ra vagy jobbra kiegyensúlyozunk, jó minőségű csapágyakat használunk jó hírű gyártóktól, házainkat pedig merevségre és csillapításra tervezzük. Minden motormodellhez optimalizáljuk a mágneses kialakítást is, hogy minimálisra csökkentsük a fogónyomatékot és a nyomaték hullámzását. Célunk, hogy ügyfeleink számára olyan Hub Motorokat biztosítsunk, amelyek a lehető leghalkabbak az alkalmazásukhoz.
A zajszint mérése decibelben (dB) zajszintmérő segítségével történik. A mérést szabványos, jellemzően 1 méteres távolságban, csendes környezetben kell elvégezni. A motort a névleges fordulatszámon és terhelésen kell üzemeltetni. A mérést különböző sebességeknél meg kell ismételni a sebességfüggő zajcsúcsok azonosításához. Az alábbi táblázat összehasonlítja a különböző motortípusok jellemző zajszintjeit.
| Motor típusa | Zajszint 1 m-en | Mérési állapot |
| Közvetlen meghajtású agymotor (FOC) | 45-55 dB | Névleges fordulatszám, terhelés nélkül |
| Hajtóműves agymotor | 60-70 dB | Névleges fordulatszám, terhelés nélkül |
| Középhajtású motor sebességváltóval | 65-75 dB | Névleges fordulatszám, terhelés nélkül |
| Szálcsiszolt DC motor | 70-80 dB | Névleges fordulatszám, terhelés nélkül |
A Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-nél gyárunk minden Hub Motor modellt tesztel a zajszint szempontjából egy kalibrált zajszintmérővel, egy félig visszhangtalan kamrában. Termékleírásainkban megadjuk a zajadatokat, hogy ügyfeleink összehasonlíthassák a modelleket és kiválaszthassák az alkalmazásukhoz legcsendesebb opciót. Egyedi zajcsökkentő megoldásokat is kínálunk olyan alkalmazásokhoz, amelyek még alacsonyabb zajszintet igényelnek.
A csendes Hub Motors beszállítójának értékeléséhez a zajtesztelési képességre, a tervezés optimalizálására, a minőségellenőrzésre és a műszaki támogatásra kell összpontosítani. A szállítónak rendelkeznie kell a zaj pontos mérésére alkalmas berendezéssel, valamint szakértelemmel a motor kialakításának alacsony zajszintre optimalizálásához. Minőségellenőrző rendszerrel kell rendelkezniük, amely biztosítja a rotor egyenletes kiegyensúlyozását és a csapágyak minőségét. Technikai támogatást kell nyújtaniuk, hogy segítsenek kiválasztani a leghalkabb motort az alkalmazáshoz. Az alábbi táblázat összefoglalja az értékelési szempontokat.
| Értékelési kritérium | Mit kell keresni | Miért számít |
| Zajtesztelési képesség | Félig visszhangmentes kamra, kalibrált zajszintmérő | Pontos zajadatokat biztosít |
| Tervezés optimalizálás | FOC, rotor kiegyensúlyozás, mágneses kialakítás | Alacsony zajszintű kialakítást biztosít |
| Minőségellenőrzés | ISO 9001, kiegyensúlyozási feljegyzések, csapágyvizsgálat | Egyenletes minőséget biztosít |
| Műszaki támogatás | Zajadatok, alkalmazási segítség | Segít a leghalkabb motor kiválasztásában |
Üzemünkben több mint egy évtizede gyártunk Hub Motorokat. Rendelkezünk egy félig visszhangtalan zajtesztelő kamrával, valamint egy mérnökcsapatunk, akik elkötelezettek a motortervezés optimalizálása érdekében az alacsony zajszint érdekében. ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkezünk, és minden ellenőrzésről részletes nyilvántartást vezetünk. Műszaki csapatunk készséggel segít a zajadatokkal és az alkalmazások kiválasztásában. Meghívjuk Önt, hogy értékeljen minket ezen kritériumok alapján, és tekintsen partnerének a csendes Hub Motors számára.
Az alábbi táblázat tartalmazza az agymotorjaink legfontosabb termékparamétereit, beleértve a zajszintadatokat is. Ezeket a motorokat elektromos kerékpárokhoz, e-robogókhoz, kerekesszékekhez és könnyű elektromos járművekhez tervezték. Üzemünk egyedi kerékagymotorokat is tud gyártani, hogy megfeleljenek az egyedi követelményeknek.
| Paraméter | Specifikációs tartomány | Megjegyzések |
| Motor típusa | Közvetlen meghajtású, sebességváltó | Közvetlen hajtás a legcsendesebb működés érdekében |
| Névleges teljesítmény | 250 W - 3000 W | Egyedi teljesítménybesorolások állnak rendelkezésre |
| Névleges feszültség | 24 V - 72 V | Az akkumulátor kompatibilitás miatt van kiválasztva |
| Névleges nyomaték | 10 Nm - 100 Nm | Terhelésre és gyorsításra van kiválasztva |
| Zajszint | 45-55 dB (közvetlen hajtás) | 1 m-en mérve, névleges sebesség |
| Kommutáció | FOC (mezőorientált vezérlés) | A sima, csendes működésért |
| Rotor kiegyensúlyozás | G6.3 vagy jobb | Csökkenti a vibrációt és a zajt |
| Csapágy minőség | ABEC-3 vagy jobb | Csökkenti a csapágy zaját |
| IP minősítés | IP54 - IP67 | Környezethez válogatva |
| MOQ | 100 darab | Nagy rendelés esetén alkuképes |
| Átfutási idő | 2-4 hét | Mennyiségtől és testreszabástól függ |
Gyárunkban úgy gyártjuk a Hub motorjainkat, hogy megfeleljenek ezeknek és még sok másnak. Testreszabhatjuk a teljesítményt, a feszültséget, a nyomatékot és a zajszintet az Ön egyedi igényei szerint. Minőségellenőrzési rendszerünk magában foglalja a nyersanyagok ellenőrzését, a folyamat közbeni ellenőrzést és a szállítás előtti végső ellenőrzést. Célunk, hogy ügyfeleinknek minőségi, csendes, teljesítménykövetelményeiknek megfelelő Hub Motorokat biztosítsunk.
1. kérdés: Miért halkabbak a közvetlen meghajtású agymotorok, mint a hajtóműves agymotorok?
Válasz: A közvetlen meghajtású agymotorok csendesebbek, mert nincs sebességfokozatuk. A fogaskerekes hálózaj, amely a hajtóműves motorok domináns zajforrása, megszűnt. A közvetlen hajtású motor alacsonyabb fordulatszámon is működik, ami csökkenti az elektromágneses zaj frekvenciáját és szintjét. A Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-nél a közvetlen meghajtású Hub Motorok általában 45-55 dB-en működnek, szemben a hajtóműves motorok 60-70 dB-lel.
2. kérdés: Melyik a leghalkabb agymotor típus?
Válasz: A Hub Motor legcsendesebb típusa egy közvetlen hajtású motor mező-orientált vezérléssel (FOC) és precíziós kiegyensúlyozott rotorral. A FOC egyenletes nyomatékot biztosít minimális hullámosság mellett, a rotor kiegyensúlyozása pedig csökkenti a vibrációt. A kiváló minőségű csapágyak és a merev, csillapított ház tovább csökkenti a zajt. Közvetlen meghajtású, FOC-os agymotorjaink az elérhető legcsendesebbek közé tartoznak.
3. kérdés: Csökkenthető-e a zaj egy meglévő hajtóműves agymotorban?
Válasz: A hajtóműves agymotor zaja csökkenthető jobb minőségű fogaskerekek használatával, a kenés javításával és a ház csillapítóanyagának hozzáadásával. Az alapvető fogaskerék-hálózajt azonban nem lehet teljesen kiküszöbölni. Olyan alkalmazásokhoz, ahol kritikus a zaj, a közvetlen hajtású Hub Motor a jobb választás.
4. kérdés: Hogyan mérik az agymotor zaját?
Válasz: Hub A motorzaj mérése kalibrált zajszintmérővel történik a motortól 1 méteres távolságban, csendes környezetben. A motor a névleges fordulatszámon és terheléssel működik. A mérést általában különböző sebességgel megismétlik a sebességfüggő zajcsúcsok azonosítására. Üzemünkben félig visszhangmentes kamrát használunk a pontos mérések érdekében.
5. kérdés: Befolyásolja-e a zajszint az agymotor élettartamát?
Válasz: Maga a zajszint közvetlenül nem befolyásolja az élettartamot, de a mögöttes problémák jelzője lehet. A túlzott zaj a csapágykopásra, a rotor kiegyensúlyozatlanságára vagy az alkatrészek meglazulására utalhat, ami idő előtti meghibásodáshoz vezethet, ha nem kezelik. A csendes Hub Motor általában a jó tervezés és minőség jele, ami összefüggésben áll a hosszabb élettartammal.
Az agymotorok csendesebbek, mint a hajtómű-csökkentő rendszerek, mert kiküszöbölik a fogaskerék-rendszerek hangprofiljában uralkodó fogaskerék-zajt. A közvetlen meghajtású agymotorok mezőorientált vezérléssel, precíziós kiegyensúlyozott rotorokkal és kiváló minőségű csapágyakkal 45-55 dB-es zajszintet érnek el, szemben a hajtóműves rendszerek 60-75 dB-lel. Az e-biciklit, robogókat, kerekesszékeket vagy más könnyű elektromos járműveket fejlesztő termékmenedzserek számára a Hub Motor csendes működése jelentős előnyt jelent az ügyfelek elégedettsége és a márka pozicionálása szempontjából. A Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-nél gyárunk rendelkezik a csendes, kiváló minőségű Hub Motorok gyártásához szükséges szakértelemmel és berendezésekkel. Minden modellt tesztelünk zaj szempontjából, és az adatokat továbbítjuk ügyfeleinknek.
Akár új könnyű elektromos járművet fejleszt, akár meglévő hajtásláncot fejleszt, kérjük, forduljon hozzánk, hogy megbeszéljük zajkövetelményeit. Mintákat, zajadatokat és testreszabott megoldásokat tudunk biztosítani. A minőség és az ügyfelek elégedettsége iránti elkötelezettségünk megbízható partnerré tett bennünket a vállalkozások számára világszerte.
Lépjen kapcsolatba a Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-vel még mahogy megvitassák a csendes Hub Motor követelményeit, és felfedezzék, hogyan csökkenthetik közvetlen hajtású motorjaink a zajt az Ön alkalmazásában.