Minden elektromos kerékpáros ugyanazzal a kompromisszumos megoldással néz szembe: hatótávolság vagy kényelem. Egy feltöltéssel 100 kilométert megtehető kerékpár gyakran merevnek és könyörtelennek tűnik a durva utakon. A minden ütést elnyelő kerékpár, mint egy luxuslimuzin, gyakran a távolság felén lemeríti az akkumulátort. Ez a kompromisszum nem elkerülhetetlen. Ez az erőátviteli architektúra következménye. A hatótávolságot és a kényelmet legjobban egyensúlyba hozó hajtáslánc architektúrája pedig a Hub Motors. AHub MotorsAz elektromos motort közvetlenül a kerékagyba integrálja, így nincs szükség láncokra, szíjakra és összetett sebességváltókra. Ez a közvetlen meghajtású konfiguráció mind a hatékonyságra, mind a menetminőségre jelentős hatással van. Csökkenti a mechanikai veszteségeket, így hosszabb hatótávot tesz lehetővé. Felszabadítja a vázat a felfüggesztés és a kényelmi funkciók számára. És lehetővé teszi a regeneratív fékezést, amely visszanyeri azt az energiát, amely egyébként hőként elveszne. A távolságra és a kényelemre egyaránt vágyó motorosok számára a Hub Motors lenyűgöző megoldást kínál.
Az a kérdés, hogy a Hub Motors miért tartja egyensúlyban a hatótávolságot és a vezetési kényelmet, a rendszertervezés kérdése. Arról szól, hogy a motor, az akkumulátor, a vezérlő és a keret hogyan hatnak egymásra. A közvetlen hajtás és a fogaskerekes hajtás hatékonyságáról szól. A rugózatlan súlynak a felfüggesztés teljesítményére gyakorolt hatásáról van szó. És arról van szó, hogy a vezérlő képes-e simítani az áramellátást. Ez a cikk részletesen megvizsgálja ezeket a tényezőket. Kitérünk a Hub Motorok különböző típusaira, a hatótávolságot kiterjesztő hatékonysági jellemzőkre, az agymotor architektúra által lehetővé tett kényelmi jellemzőkre, valamint a vezetési élményt meghatározó tervezési szempontokra. Részletes specifikációkat is biztosítunk a Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-nél lévő gyárunkból származó agymotorjainkhoz.
A Hub Motors egy elektromos motor, amely egy kerék agyába van integrálva. A motor állórésze a tengelyhez, a forgórész pedig a kerékperemhez vagy küllőkhöz van rögzítve. Amikor elektromos áramot vezetnek az állórész tekercsére, mágneses mező keletkezik, amely kölcsönhatásba lép a forgórész állandó mágneseivel, és a kerék elfordulását okozza. Az agymotoroknak két fő típusa van: közvetlen meghajtású és hajtóműves. A közvetlen meghajtású agymotorban a forgórész közvetlenül a kerékhez csatlakozik. A motor a kerékével azonos fordulatszámmal forog, ami jellemzően 200-400 fordulat/perc. A hajtóműves agymotorban bolygókerekes hajtóműkészletet használnak a motor fordulatszámának csökkentésére és a nyomaték növelésére. A motor nagyobb fordulatszámmal, jellemzően 2000-4000 ford/percsel forog, a fogaskerekek pedig a kerékfordulatszámra csökkentik a fordulatszámot. Az alábbi táblázat összehasonlítja a két típust.
| Funkció | Közvetlen meghajtású agymotor | Hajtóműves agymotor |
| Motor sebesség | 200-400 ford./perc | 2000-4000 ford./perc |
| Nyomaték | Alacsonyabb | Magasabb |
| Hatékonyság | Magas utazósebességnél | Alacsony sebességnél magas |
| Regeneratív fékezés | Igen | Korlátozott (szabadfutó) |
| Súly | Nehezebb | Öngyújtó |
| Zaj | Nagyon csendes | Enyhe sebességváltó zaj |
| Karbantartás | Alacsony | Közepes (hajtóműkenés) |
atNingbo Qianjiang Motor Co., Ltd.Üzemünk közvetlen meghajtású és hajtóműves Hub Motorokat is gyárt elektromos kerékpárokhoz, robogókhoz és más könnyű elektromos járművekhez. Nagy tapasztalattal rendelkezünk a motortervezés, a vezérlőintegráció és a rendszeroptimalizálás terén. Célunk, hogy ügyfeleinknek olyan Hub Motorokat biztosítsunk, amelyek a lehető legjobb egyensúlyt biztosítják a hatótávolság, a kényelem és a teljesítmény között.
A Hub Motors hatékonysága az egyik legfontosabb ok, amiért olyan jól egyensúlyban van a hatótávolság és a kényelem. A közvetlen meghajtású agymotor kiküszöböli a láncokkal, szíjakkal és sebességváltókkal kapcsolatos mechanikai veszteségeket. Középhajtású rendszerben a motor erejét a láncon és a váltón keresztül kell átadni, melynek hatásfoka 95-98%-os lehet. A hajtóműves agymotorban a bolygóműves készlet további 2-5%-os veszteséget okoz. Ezzel szemben a közvetlen meghajtású agymotornak nincs mechanikai átviteli vesztesége. Az egyetlen veszteség a motor tekercseiben és a vezérlőben keletkező elektromos veszteség. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor energiájának nagyobb hányada alakul előre mozgássá, megnövelve a hatótávolságot. Az alábbi táblázat összehasonlítja a különböző hajtáslánc-architektúrák hatékonyságát.
| Erőátvitel | Motor hatékonyság | Átviteli hatékonyság | Általános hatékonyság |
| Közvetlen meghajtású agymotor | 85-92% | 100% (közvetlen) | 85-92% |
| Hajtóműves agymotor | 80-88% | 95-98% | 76-86% |
| Középhajtású motor | 85-92% | 95-98% | 81-90% |
Gyárunkban úgy tervezzük a közvetlen meghajtású agymotorjainkat, hogy maximalizáljuk a hatékonyságot a teljes fordulatszám-tartományban. Kiváló minőségű elektromos acélt használunk az állórész laminálásához, nagy energiájú neodímium mágneseket a rotorhoz, és precíziós tekercselési technikákat használunk a rézveszteségek minimalizálása érdekében. Fejlett vezérlőket is használunk mező-orientált vezérlési (FOC) algoritmusokkal annak biztosítására, hogy a motor a maximális hatásfokán működjön. Az eredmény egy olyan Hub Motors, amely több hatótávolságot biztosít töltésenként, mint a hasonló alternatívák.
A Hub Motors architektúrája több szempontból is hozzájárul a vezetési kényelemhez. Először is felszabadítja a keretet a felfüggesztési rendszerek befogadására. Középhajtású rendszerben a motor az alsó konzol körüli helyet foglalja el, ami korlátozhatja a hátsó felfüggesztés kialakítását. A Hub Motors esetében a motor a kerékben található, így a váz szabadon marad a felfüggesztés, a nagyobb gumiabroncs vagy a megfelelőbb váz kialakításához. Másodszor, a Hub Motors megszünteti a hajtásláncot, ami csökkenti a zajt és a vibrációt. Nincs lánc, ami a vázhoz csapódna, nincs váltó, ami zörög, és nincs fogaskerekek, amelyek nyafogni tudnának. Az utazás csendesebb és simább, ami javítja a kényelem érzékelését. Harmadszor, a Hub Motors természetesebb pedálozást tesz lehetővé. Középhajtású rendszerben a motor teljesítményét a hajtásláncon keresztül továbbítják, ami túlfeszültséget vagy késést okozhat az erőleadásban. A Hub Motors segítségével az erő közvetlenül a kerékhez jut, sima, zökkenőmentes rásegítést biztosítva. Az alábbi táblázat összefoglalja a Hub Motors architektúra kényelmi előnyeit.
| Komfort faktor | Hub Motor Előny |
| Kerettervezés szabadsága | Lehetővé teszi a felfüggesztést, a nagyobb gumikat és az előírásoknak megfelelő vázakat |
| Zaj és vibráció | Megszünteti a lánccsapást és a váltó csörgését |
| Power Delivery | Sima, zökkenőmentes rásegítés a hajtáslánc túlfeszültsége nélkül |
| Pedálozás érzés | Motortól független, lehetővé teszi a természetes ütemet |
| Karbantartás | Nincs szükség lánc- vagy hajtóműkarbantartásra, csökkentve az állásidőt |
A Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-nél gyárunk úgy tervezi a Hub motorjainkat, hogy azok a lehető legsimábbak és legcsendesebbek legyenek. Kiváló minőségű csapágyakat, precíziós megmunkálású rotorokat és fejlett vezérlőket használunk a zaj és a vibráció minimalizálása érdekében. A váztervezőkkel is együttműködünk annak érdekében, hogy optimalizáljuk a Hub Motors és a felfüggesztési rendszer integrációját, biztosítva, hogy az utazás a lehető legkényelmesebb legyen.
A regeneratív fékezés a közvetlen hajtású Hub Motorok sajátossága. Amikor a motoros benyomja a fékeket vagy elengedi a gázkart, a motor generátorként működik, és a mozgó kerékpár mozgási energiáját elektromos energiává alakítja, amely az akkumulátorban tárolódik. Ez visszanyeri azt az energiát, amely egyébként hőként veszne el a fékbetétekben. A visszanyert energia megnöveli a kerékpár hatótávolságát, különösen stop-and-go forgalomban vagy dombos terepen. A regeneratív fékezés egyenletes, progresszív fékerőt biztosít, amelyet a vezérlő modulálhat. Ez csökkenti a mechanikus fékek kopását, és kontrolláltabb fékezési élményt biztosít. Az alábbi táblázat összefoglalja a regeneratív fékezés előnyeit.
| Haszon | Leírás | Hatás a hatótávra és a kényelemre |
| Energia-visszanyerés | A mozgási energiát újra akkumulátorrá alakítja | 5-15%-kal meghosszabbítja a tartományt |
| Fékkopáscsökkentés | Csökkenti a mechanikus fékek használatát | Alacsonyabb karbantartási költség |
| Sima fékezés | Progresszív fékerő | Jobb irányítás és kényelem |
| Hill Descent Control | Lejtőn korlátozza a sebességet | Fokozott biztonság és kényelem |
Gyárunkban a regeneratív fékezést integráljuk a közvetlen hajtású Hub Motorokba. Vezérlőink úgy vannak programozva, hogy egyenletes, progresszív fékerőt biztosítsanak, amely természetesnek tűnik a motoros számára. Állítható regenerációs szinteket is kínálunk, lehetővé téve a motoros számára, hogy megválassza, mennyi energiát nyerjen vissza, és mekkora fékezőerőt alkalmazzon. Ez a rugalmasság növeli a hatótávolságot és a kényelmet.
A Hub Motors egyik kihívása a rugózatlan súly. A rugózatlan tömeg azon alkatrészek tömege, amelyeket a felfüggesztés nem támaszt meg, mint például a kerekek, a gumik, a fékek és az agymotor. A nagyobb rugózatlan súly csökkentheti a felfüggesztés azon képességét, hogy elnyeli az ütéseket, ami durvább futáshoz vezet. Ez egy kompromisszum, amelyet a Hub Motors tervezésénél kezelni kell. A motor súlya az agyban található, ami növeli a rugózatlan tömeget. Ennek enyhítésére a mérnökök könnyű anyagokat, például alumíniumot és magnéziumot használnak a motorházhoz és a kerékhez. A felfüggesztést is úgy tervezték, hogy a merevebb rugók és kifinomultabb lengéscsillapítás révén kezelni tudja a többletsúlyt. Az alábbi táblázat összefoglalja a rugózatlan súly hatását a kényelemre.
| Tényező | Hatás a kényelemre | Mérséklési stratégia |
| Megnövekedett rugózatlan súly | Csökkentett felfüggesztési reakció | Könnyű anyagok, optimalizált felfüggesztés |
| Kerék tehetetlensége | Lassabb gyorsulás, nagyobb erőfeszítés a forduláshoz | Könnyű rotor, hatékony vezérlő |
| Felfüggesztés Tuning | Merevebb rugókat és jobb csillapítást igényel | Egyedi felfüggesztés kialakítása |
| Gumiabroncs kiválasztása | A nagyobb gumiabroncsok több ütést képesek elnyelni | Szélesebb, alacsonyabb nyomású gumik |
A Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-nél gyárunk gondos tervezéssel kezeli a rugózatlan súly kihívását. Könnyű alumíniumötvözeteket használunk motorházainkhoz és a precíziós gyártáshoz, hogy a tömeget a szilárdság csökkenése nélkül minimalizáljuk. A felfüggesztés tervezőivel is együttműködünk annak érdekében, hogy a felfüggesztést a Hub Motors többletsúlyához igazítsuk. Az eredmény egy Hub Motors, amely egyszerre nyújt hatótávolságot és kényelmet.
A Hub Motors főbb specifikációi közé tartozik a névleges teljesítmény, a névleges feszültség, a névleges fordulatszám, a nyomaték, a hatásfok és a tömeg. Az alábbi táblázat összefoglalja az agymotorjaink tipikus specifikációit.
| Specifikáció | Opciók | Megjegyzések |
| Névleges teljesítmény | 250 W - 3000 W | Különböző járműosztályokhoz |
| Névleges feszültség | 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 72 V | A rendszer tervezése alapján van kiválasztva |
| Névleges sebesség | 200-400 ford./perc (közvetlen hajtás) | Megfelel a kerék méretének |
| Max nyomaték | 30-150 Nm | A motor méretétől függ |
| Hatékonyság | 85-92% | Repülősebességgel |
| Súly | 2,5-8 kg | Teljesítménytől és anyagoktól függ |
| Regeneratív fékezés | Igen (közvetlen vezetés) | Hajtóműves motorokra korlátozva |
| Vezérlő | FOC, szinuszhullám | A sima, csendes működésért |
Üzemünkben Hub Motorokat gyártunk, hogy megfeleljenek ezeknek és még sok másnak. Testreszabhatjuk a teljesítményt, a feszültséget, a sebességet és a nyomatékot az adott alkalmazásnak megfelelően. Mérnökcsapatunk segíthet a kiválasztási folyamatban, és részletes műszaki adatokat szolgáltat a projekthez.
1. kérdés: Mi a különbség a közvetlen hajtású és a hajtóműves agymotor között?
Válasz: A közvetlen meghajtású Hub Motors forgórésze közvetlenül kapcsolódik a kerékhez, így a motor keréksebességgel forog. Egyszerű, csendes, és lehetővé teszi a regeneratív fékezést. A hajtóműves agymotor bolygókerekes hajtóművet használ a motor fordulatszámának csökkentésére és a nyomaték növelésére. Könnyebb és nagyobb nyomatékot biztosít alacsony fordulatszámon, de nem támogatja a regeneratív fékezést, és enyhe hajtóműzajt adhat.
2. kérdés: Használható-e kerékagy-motor egy középhajtású kerékpáron?
Válasz: Nem, a Hub Motors a kerékagyba való beépítésre készült. Nem kompatibilis a középhajtású rendszerrel, amely a motort az alsó konzolra helyezi. A két rendszer felépítésében alapvetően különbözik egymástól, és nem cserélhetők fel.
3. kérdés: Hogyan hat a regeneratív fékezés az elektromos kerékpár hatótávolságára?
Válasz: A regeneratív fékezés 5-15%-kal növelheti az elektromos kerékpár hatótávját a tereptől és a vezetési stílustól függően. A leghatékonyabb a stop-and-go forgalomban és dombos terepen, ahol a kerékpár gyakran lassul. Sík terepen egyenletes sebesség mellett az előny minimális.
4. kérdés: Mennyi az agymotor jellemző élettartama?
Válasz: A Hub Motors tipikus élettartama 5-10 év vagy 10 000-30 000 kilométer, a motor minőségétől és az üzemi körülményektől függően. A közvetlen meghajtású agymotoroknak nincs kopásveszélyes hajtóműve, és tovább tartanak, mint a hajtóműves motorok. A csapágyak és a hall-érzékelők a leggyakrabban meghibásodó alkatrészek, amelyek cserélhetők.
5. kérdés: Hogyan válasszam ki a megfelelő agymotort az elektromos kerékpáromhoz?
Válasz: A megfelelő agymotorok kiválasztásához vegye figyelembe az alkalmazás teljesítmény-, feszültség-, sebesség- és nyomatékkövetelményeit. Vegye figyelembe a kerékméretet, a kerékpár és a versenyző súlyát, valamint a kívánt hatótávolságot és végsebességet is. Mérnöki csapatunk segít kiválasztani az optimális agymotort az Ön speciális igényeihez.
A Hub Motors egyedülálló architektúrájának köszönhetően olyan jól egyensúlyban tartja a hatótávolságot és a vezetési kényelmet. Kiküszöbölik a mechanikai átviteli veszteségeket, megnövelik a hatótávolságot. Felszabadítják a keretet a felfüggesztés és a kényelmi funkciók számára. Lehetővé teszik a regeneratív fékezést, amely visszanyeri az energiát és egyenletes lassulást biztosít. Az erőt pedig közvetlenül a kerékhez juttatják, zökkenőmentes és csendes vezetési élményt biztosítva. Bár a rugózatlan súly kihívást jelent, gondos tervezéssel és anyagválasztással kezelhető. A Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-nél gyárunk rendelkezik azzal a szakértelemmel és tapasztalattal, hogy olyan Hub Motorokat tervezzen és gyártson, amelyek a lehető legjobb egyensúlyt biztosítják a hatótávolság, a kényelem és a teljesítmény között. Kiváló minőségű anyagokat, precíziós gyártást és fejlett vezérlési algoritmusokat használunk annak érdekében, hogy Hub Motorjaink megfeleljenek a legigényesebb követelményeknek is.
A minőség és az ügyfelek elégedettsége iránti elkötelezettségünk megbízható partnerré tett bennünket az elektromos kerékpár- és robogógyártók számára világszerte. Meghívjuk Önt, hogy vegye fel velünk a kapcsolatot a Hub Motors követelményeinek megbeszélése érdekében. Mintákat, műszaki adatokat, tervezési segítséget tudunk adni. Segítünk egy jobb elektromos jármű felépítésében.
Lépjen kapcsolatba a Ningbo Qianjiang Motor Co., Ltd.-vel még mahogy megvitassák Hub Motors követelményeit, és felfedezzék, hogyan javíthatják motorjaink elektromos járművei hatótávolságát és kényelmét.